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周二3月17日机构强推买入 6股极度低估

2026-3-17 09:20| 发布者: admin| 查看: 58| 评论: 0

摘要: 招商积余:业绩符合预期,分红率提升,新签合同稳增;贵州茅台跟踪点评:茅台渠道新政落地,非标产品推进代销制;比亚迪:发布第二代刀片电池及闪充技术,解决需求痛点;宝丰能源:烯烃规模大幅增长,油价上涨弹性优 ...
宁德时代:今时既盛,前路尤嘉


核心观点  公司作为全球动力储能(885921)电池龙头,地位稳固、盈利优势显著:短期公司客户结构多元,中高端客户保障高盈利,公司研发与技术壁垒深厚,全球产能布局领先,财务审慎下保障高利润。中期公司海外布局率先落地可抢占海外需求爆发先机,国内布局换电生态落地迅速,竞争力进一步稳固。长期公司前瞻布局船舶、工程机械(881268)、机器人、AI数据中心、低空动力等新兴赛道,产品与客户均具先发优势,打开长期成长空间。公司25年报业绩超预期,碳酸锂价格联动下当前被市场低估。
摘要  立足当下,公司经营独占鳌头。  1)公司作为全球锂电池(884309)龙头,拥有结构多元的优质客户,带来毛利自22年起的持续提升,25H1毛利率25.02%,优于行业内其他竞争对手5+pct,全年毛利率26.27%,较上半年进一步提升。  2)公司25年研发费用率5.2%,在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及可持续研发能力,形成了全面、完善的生产服务体系。  3)全球产能布局全面,且投资节奏掌握极好,永远领先同行扩产和收缩,15个主要制造基地中3个位于海外,资本开支领先行业一年,25年同比+36%,并通过自建、股权投资、合资等多种方式,参与电池矿产资源、中游材料的投资、建设与运营。  4)公司财务处理保守,折旧年限较同行业其他企业更短,24-25年公司单位折旧0.03+元/Wh,质保金占营业收入比例持续高于2%,21年以来递延收益年均CAGR达23%,均远高于同行业其他企业水平,说明大量利润尚未释放,公司未来利润确定性强,较同行业其他公司有较大优势。  运筹帷幄,国内外份额稳步进阶。  1)公司海外布局占据先机,25年海外收入同比+17%,占总收入30.6%,海外业务毛利率31.4%,同比+2.0pct,除中国外海外市场动力电池市占率30.0%,同比+3.0pct,与第二名差距拉大至近10pct。公司在德国、匈牙利、印尼等均有工厂布局,处于行业领先地位,欧洲工厂布局抢占欧洲电车爆发需求,预计在26年欧洲电车增速加速下较其他企业具备先发合作优势。  2)国内换电方案由于购置门槛下降、生态逐步完善等因素尤其在重卡、大巴、乘用运营车中会迎来高速发展,公司通过出售电池、出售换电设备、授权加盟商使用换电平台等方式构建一整套新的换电生态,提升公司在新能源(850101)产业链中的战略地位。2025年公司巧克力换电及骐骥换电为用户提供的换电服务合计超115万次,累计换电量约8000万度,其中巧克力换电站累计建站超1000座,公司中期目标建站1万座,远期目标建站3万座。  擘画蓝图,新兴领域始于当下。船舶、电动航天器、工程机械(881268)及智能应用是未来增量较快的新兴领域,锂电池(884309)应用场景不断拓展下,预计2050年全球新兴应用市场空间将突破13TWh。  1)工程机械(881268)电动化增厚当下业绩,未来5年是锂电池(884309)在工程机械(881268)领域快速渗透的关键期,2030年新能源(850101)工程机械(881268)渗透率将超50%,潜在空间约100GWh。公司针对工程机械(881268)领域推出多款专用电池产品,应用车型达数十款。  2)电动船舶正在快速发展,主要系政策支持叠加经济性提升,预计全球船舶电池出货量25/26年达10.2/33.2GWh,同比+76%/+225%,30年达400GWh,26-30年CAGR达86%。公司是全球首家电动船舶全生命周期(883436)解决方案供应商,当前全球已有900艘以上的电动船舶搭载宁德时代(HK3750)的电池。  3)机器人高能量密度成为刚需,预计到2030年,全球和中国机器人领域电池出货量有望分别增长至70GWh和45g(885556)Wh,但由于机器人内部空间受限,当前多数具身智能机器人(886069)的续航时间仅为2-4小时,对能量密度提出更高要求,公司凝聚态电池单体能量密度达500Wh/kg,可实现高比能、高安全的能量供应。  4)AI建设加速配储启程,数据中心储能(885921)预计将快速起量,预计2030年全球数据中心储能(885921)电池出货量将达到300GWh,2024-2030年CAGR约76%,2025年初公司获得阿联酋RTC项目订单,提供天恒电池储能(885921)系统19GWh,为全球首个“AI+零碳”的绿色数据中心提供能源(850101),说明公司在数据中心储能(885921)领域处于绝对领先地位。  5)当前低空经济(886067)受到技术突破、政策支持、成本优势等多因素推动,应用场景不断拓展,市场空间逐步释放,预计2030年载人eVTOL电池出货量将达到11GWh,25-30年CAGR达169%,公司已向峰飞eVTOL交付电池产品,25年峰飞成功开发了全球首架获颁适航三证的吨级以上eVTOL航空器,在业内处于领先地位。
盈利预测:预计2026年全球锂电需求达到3065g(885556)Wh,同比+34%,2030年全球锂电需求达到6472GWh,26-30年CAGR为19.2%。公司作为行业龙头(883917),全球市占率维持稳中有升态势,全球锂电需求高增下预计公司2026-2028年电池出货946、1232、1530GWh,公司销售订单与客户采取价格联动,且上游进行资源端布局,当前价格传导机制维持良好,预计单Wh归母净利润能够稳定在0.1元左右。预计公司2026-2028年归母净利润979、1220、1478亿元,对应PE18.5、14.9、12.3倍,给予“买入”评级。


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