洋浦港作为海南自贸港的核心国际航运枢纽，其相关股权布局与业务合作吸引了多家A股上市公司参与。以下为主要参股及深度关联的A股上市公司详细信息，涵盖参股路径、合作现状及核心业务协同方向。 一、核心参股上市公司详情 （一）中远海控（601919） 参股路径方面，中远海控通过旗下中远海运港口间接参股洋浦港核心资产，具体持有洋浦国际集装箱码头30%的股份。在持股与合作情况上，该公司是洋浦港航线布局的核心主导力量，截至2025年已累计运营17组外贸干线，形成“东向直航美西、西向联动中东、南向覆盖澳新、北向衔接国内沿海”的全域航线网络，彻底改变了海南货物“中转绕行”的历史。2025年1-11月，其在洋浦港的中转箱量同比暴涨293%，外贸中转增幅达213%，贡献了洋浦国际集装箱码头超七成的吞吐量。同时，中远海控主导了洋浦港“双20万吨级”泊位升级，使码头年设计通过能力提升至500万标箱，可停靠全球最大24000TEU集装箱船，完美适配封关后货量翻倍的需求。 核心关联业务聚焦“集装箱航运+港口运营+物流服务”全产业链，不仅通过创新“进口转关快车道”将冷链货物通关时间压缩至24小时内，还构建了“公铁海多式联运体系”，打造多条特色物流通道，物流成本较传统模式降低40%。此外，公司还享受海南船舶燃油免税、15%企业所得税等政策红利，运营成本降低15%以上，深度承接封关后跨境贸易增量。 （二）国投电力（600886） 参股路径为间接关联参股，其控股股东国投集团旗下的国投交通控股有限公司是国投洋浦港有限公司的主要股东，持股比例达75%，国投电力过往曾与国投洋浦港发生股权关联交易，形成紧密的资本纽带。 核心关联业务集中在电力能源领域，依托控股股东的资源协同，国投电力与洋浦港在能源配套服务方面形成深度合作。洋浦港作为国际航运枢纽和石化产业基地，对电力能源存在持续稳定的需求，国投电力的能源供给能力为洋浦港的码头运营、仓储加工等业务提供了可靠的能源保障，双方在自贸港能源基础设施建设中形成协同效应。 （三）中远海特（600428） 参股及布局路径以子公司为核心载体，其旗下全资子公司洋浦中远海运特种运输有限公司是在海南洋浦经济开发区设立的核心投资平台，注册资本7.5亿元，成立于2020年4月，是中远海特主业范围内的核心子公司之一。该子公司近期通过增资方式取得盐田港全资子公司深汕港口投资公司20%的股权，首次增资额达1.47亿元，后续将按持股比例继续增资。 核心关联业务为特种货物运输，洋浦中远特运运营12艘纸浆船和半潜船，依托母公司全球航运网络，业务辐射160多个国家和地区的1600多个港口。其与小漠国际物流港的合作，重点聚焦汽车滚装等特种运输业务，可借助洋浦港的枢纽优势，拓展东南亚等区域的特种货物运输航线，同时为小漠港引入优质货源，形成“港口+航运”的协同闭环，助力打造粤港澳大湾区东部门户港。 （四）海峡股份（002320） 参股路径为间接关联，海南港航控股有限公司持有海峡股份58.53%的控股股东股权，而国投交通同时投资了国投洋浦港（持股75%）和海南港航控股（持股9.2%），通过这一股权链条，海峡股份与洋浦港形成间接投资关联。 核心关联业务为琼州海峡客滚运输，海峡股份运营新海港和秀英港两个二线口岸，承担着海南90%以上的物资运输和30%的人员往来。而洋浦港定位为国际航运枢纽，聚焦国际集装箱运输和洲际航线，两者在海南自贸港“一线放开、二线管住”的政策框架下形成明确的业务互补，共同构建起海南与内地之间的物流通道，保障自贸港内外循环的顺畅衔接。 （五）京粮控股（000505） 参股路径为合资项目合作，京粮控股与国投洋浦港、中储粮油脂共同出资设立了京粮（洋浦）粮油工业有限公司，其中京粮控股持股比例达65%，通过合资公司直接参与洋浦港相关产业布局。 核心关联业务围绕粮油加工、仓储及物流展开，合资公司依托洋浦港的港口物流优势，开展粮油进口加工、保税仓储等业务。洋浦港的“零关税”政策和便捷的航运通道，可大幅降低粮油进口的物流成本和关税成本，京粮控股借此实现粮油产业链的延伸布局，提升在华南及东南亚市场的粮油供应能力。 |
