A股聚焦氢能储运的核心上市公司（含高压储氢、液氢储运、加氢站/管网、储运装备），附代码与核心业务亮点，数据截至2026年3月4日。 一、高压储氢瓶（车载/固定式） 京城股份（600860） 高压储氢瓶龙头，旗下天海工业为气瓶制造龙头，35/70MPa高压储氢瓶批量供应燃料电池车，加速推进四型瓶产业化。产品覆盖车载储氢、固定式储氢，是氢能与天然气储运核心装备商。 中材科技（002080） 布局高压储氢瓶、车载供氢系统，碳纤维缠绕储氢瓶技术成熟，适配燃料电池商用车。依托复合材料技术优势，拓展氢能储运装备市场。 富瑞特装（300228） 液氢与车载供氢专家，深耕车用LNG装备，切入液氢瓶、液氢阀门研发，重卡液氢路线技术储备领先。布局车载液氢供氢系统及配套氢阀，适配长续航氢能重卡需求。 二、液氢储运（液化/储罐/运输） 中集集团（000039） 全球储运装备巨头，布局高压管束车、液氢储罐、加氢站全套设备，液氢运输技术国际领先。深度参与海外氢能基建，液氢储运出海逻辑强化。 蜀道装备（600010） 液氢技术与深冷专家，依托蜀道集团交通资源，布局交通干线加氢站及液氢制备装置。受益四川水电资源与区域氢能交通网络建设。 中泰股份（300435） 深冷技术龙头，提供LNG液化装置、储罐，同步布局氢能低温储运装备，适配液氢液化与存储需求。 三、加氢站/管网/储运系统集成 厚普股份（300471） 加氢站设备龙头，提供LNG/氢能加注设备、储运系统集成，覆盖车载储气瓶、加氢站成套设备。参与国内多个氢能示范项目，提供“制储运加”全产业链综合服务。 美锦能源（000723） 全产业链布局，覆盖制氢、储运、加氢站、燃料电池车运营，打造“制储运加用”一体化闭环。氢能业务毛利率较高，受益示范城市群订单落地。 电投绿能（000875，原吉电股份） 聚焦绿色氢基能源，布局氢能储运、系统集成，参与绿氢制备与终端应用示范项目。依托国电投资源，推进氢能“制储运用研”全链条发展。 四、储运配套装备（压缩机/阀门/深冷设备） 深冷股份（300540） 天然气液化、液体空分及储运设备供应商，为氢能液化、储运提供定制化深冷解决方案。 中国石化（600028） 国内最大氢气生产商之一，布局氢能储运基础设施，投资海德氢能等企业，完善储运环节布局。 氢能储运概念股龙头京城股份（600860）主业有望回暖燃料电池储氢技术领先 报告摘要： 公司业绩将进入回暖期。公司前身为北人印刷机械股份有限公司，经过资产重组注入气体储运业务，主营的天海品牌气体储运装备在行业内处于领先地位。公司已完成高压储氢瓶开发，将拓展车用储氢技术相关产业链。 主营业务触底，有望回升。公司2014年和2015年实现营业收入18.06亿元和10.77亿元，同比增速为-36.1%和-40.4%，主要受油价大幅下跌及工业气瓶市场需求下降的影响，导致了公司相关产品盈利受限。未来天然气的一次能源消费比重或提升5-10个百分点，市场规模存在较大上升空间。同时油气价差存在放大的趋势，车用天然气装备行业有望复苏，低温瓶和低温储运装备销量与毛利率将回升，未来一年内公司整体毛利率水平预计将回升到14%左右。 车用高压储氢技术国内领先，将率先受益于氢燃料电池车爆发。公司2014年成功研发了35MPa和70MPa高压氢燃料车用储气瓶。氢燃料电池汽车具备广阔空间，据测算到2020年国内整车市场增量规模约47.3亿元，其中车载储氢系统约占氢燃料电池整车成本的12%。公司研发生产的70MPa储氢技术为国内领先，预计2017年可为公司带来近500万元营业收入，未来有望持续为公司带来大额增量业务收入。 受益国企改革，集团资产注入预期较强。根据北京市《关于全面深化市属国资国企改革的意见》，2020年北京市国有资本的证券化率将达到50%以上。我们预计未来的改革重点方向为集团化的资产重组，公司为大股东京城控股唯一上市平台，资产注入预期较强。 盈利预测及投资评级。我们看好公司主营业务回暖，对储氢瓶产业化保持较好预期。预计公司2016-2018年营业收入为12.13/14.56/17.61亿元，净利润为-0.33/0.19/0.44亿元，EPS为-0.05/0.05/0.11元，2017-2018年对应PE分别为226/98倍，首次覆盖，给予公司“推荐”评级。 |
